- Финиширует ли Max Verstappen на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?74¢74 %
- Финиширует ли Kimi Antonelli на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?66¢66 %
- Финиширует ли Charles Leclerc на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?48¢48 %
- Финиширует ли Lewis Hamilton на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?43¢43 %
- Финиширует ли Lando Norris на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?43¢43 %
- Финиширует ли George Russell на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?40¢40 %
- Финиширует ли Oscar Piastri на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?21¢21 %
- Финиширует ли Isack Hadjar на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?19¢19 %
- Финиширует ли Fernando Alonso на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?5¢5 %
- Финиширует ли Alexander Albon на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?5¢5 %
- Финиширует ли Gabriel Bortoleto на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?5¢5 %
- Финиширует ли Esteban Ocon на подиуме Гран-при США Формулы-1 2026 года?5¢5 %
Red Bull's recent resurgence and Max Verstappen's two-race winning streak have elevated expectations for podium contention at Circuit of the Americas, where the track's elevation changes, high-speed sections, and bumpy surface reward strong chassis balance and straight-line speed. Mercedes' Kimi Antonelli enters with an 102-point championship lead and eight wins this season, giving him strong implied probability for another top-three finish if he avoids reliability issues or incidents, though title pressure and teammate George Russell's results add variables. McLaren brings targeted upgrades suited to COTA's demands, while recent form from Ferrari and others keeps the top order competitive. Weather, qualifying position, and tire strategy remain key swing factors in this 56-lap event.
Правила
Этот рынок будет рассчитан как «Да», если указанный пилот финиширует в первой тройке официальной «Итоговой классификации» Гран-при США Формулы-1, запланированного на 25 октября 2026 г. В противном случае этот рынок будет рассчитан в пользу «Нет». «Итоговую классификацию» публикует FIA после окончания гонки; она включает примененные временные штрафы и официальные корректировки. Обычно ее публикуют через 30–60 минут после окончания гонки. Дисквалификации или изменения, внесённые после публикации «Итоговой классификации», не повлияют на расчёт рынка. Время церемонии награждения на подиуме не определяет результат этого рынка — для его расчёта будет использоваться только опубликованная FIA классификация. Если Гран-при США перенесут, этот рынок останется открытым до завершения мероприятия. Если Гран-при США будет отменён окончательно, этот рынок будет рассчитан как 50 на 50.
Машинный перевод. В спорных случаях действует оригинал.