Regras

Este mercado será resolvido como "Sim" se o espaço aéreo israelense (a Região de Informação de Voo de Tel Aviv (FIR)/LLLL) for fechado entre a criação do mercado e a data especificada, 23:59 ET. Caso contrário, este mercado será resolvido como "Não". Um fechamento válido ocorre quando a autoridade de aviação ou governamental responsável pela supervisão da região do espaço aéreo especificada emite um Aviso aos Aeronavegantes (NOTAM) ou outra ordem oficial, nos termos da regulamentação da jurisdição responsável por essa região do espaço aéreo, que cancela ou suspende de forma geral a aviação comercial em toda a região do espaço aéreo especificada, e tal fechamento não está excluído pela disposição de exclusões abaixo. Um fechamento válido deve se aplicar de forma geral aos voos comerciais em trânsito pela região do espaço aéreo especificada, com chegada a ela e com partida dela. Um fechamento não é desqualificado pelo fato de a ordem permitir exceções limitadas, incluindo voos humanitários, médicos, de repatriação ou de emergência, ou voos selecionados autorizados pela autoridade responsável, desde que os voos comerciais sejam proibidos por padrão, em vez de permitidos mediante condições ou restrições. Não são consideradas fechamentos qualificáveis: (i) fechamentos devido às condições climáticas, incluindo atividade vulcânica e sísmica; (ii) fechamentos por feriados ou observâncias religiosas; (iii) fechamentos planejados ou anunciados antes da emissão do contrato; (iv) fechamentos que ocorrem em intervalos regulares e cuja ocorrência foi determinada antes da emissão do contrato, mesmo que não tenham sido anunciados; (v) fechamentos decorrentes de falha ou mau funcionamento dos sistemas de controle de tráfego aéreo, navegação, comunicação, energia ou outros sistemas técnicos; (vi) restrições aplicadas a aeronaves com base em nacionalidade, Estado de registro, operador ou propriedade, em vez de ao tráfego comercial em geral; (vii) fechamentos de uma parte da região de espaço aéreo especificada, incluindo setores geográficos e faixas de altitude; (viii) paradas em solo, restrições de fluxo, reduções de capacidade ou outras medidas de gerenciamento de tráfego aéreo que atrasem ou restrinjam o tráfego sem fechar a região de espaço aéreo especificada para a aviação comercial; e (ix) alertas, zonas proibidas para voo, suspensões de voos ou outras restrições impostas por qualquer parte que não sejam as autoridades aeronáuticas ou governamentais responsáveis pela supervisão da região de espaço aéreo especificada. Considera-se que um fechamento válido ocorre no momento em que o fechamento entra em vigor, independentemente de quando o fechamento é anunciado ou a ordem é emitida. Quando nenhum horário de entrada em vigor constar da ordem, considera-se que o fechamento entra em vigor no momento em que a ordem é emitida. As fontes de resolução deste mercado serão informações oficiais do governo israelense, incluindo as do Ministério dos Transportes, da Autoridade de Aviação Civil e da Autoridade Aeroportuária de Israel, além de um consenso de reportagens confiáveis.

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