- Haverá um safety car durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos de F1 de 2026?50¢50%
COTA’s wide runoff areas and layout have produced safety car deployments in just 29% of recent United States Grands Prix, supporting the competitive 50% implied probability on Yes. The primary risk remains a multi-car incident at the uphill, blind Turn 1 braking zone on the opening lap, where the long run from pole heightens first-corner chaos. October weather in Austin adds another variable, as rain can trigger neutralizations even on this permanent facility. The 2026 regulations introduce lighter, narrower cars with revised aerodynamics and a new all-wheel-drive safety car, which could alter early-season handling and incident frequency before teams adapt. Historical clean-race rates at COTA offset these triggers, keeping the market balanced ahead of the October 25 race.
Regras
Este mercado será resolvido como "Sim" se um safety car for acionado em qualquer momento durante o Grande Prêmio dos Estados Unidos de F1 de 2026, previsto para 25 de outubro de 2026. O mercado será resolvido como "Não" se a corrida for concluída sem o acionamento de nenhum safety car. Se o Grande Prêmio dos Estados Unidos de F1 de 2026 for cancelado ou remarcado para uma data posterior a 1 de novembro de 2026, este mercado será resolvido em 50-50. Para fins deste mercado, o acionamento do Safety Car Virtual (VSC) não conta como acionamento de safety car. Somente o acionamento de um safety car físico que entre na pista resultará em uma resolução como "Sim". A fonte de resolução será o site oficial da Formula 1 e o consenso de veículos confiáveis de notícias esportivas.
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