Tesla’s October 15 Roadster reveal at the SpaceX McGregor test site drives the 68% market-implied odds for at least one second of flight. The event centers on a remote-controlled prototype equipped with an optional SpaceX cold-gas thruster package of roughly ten nozzles fed by high-pressure composite overwrapped pressure vessels, designed to produce brief vertical lift alongside performance gains. Recent test footage, FAA temporary flight restrictions, and internal demonstrations of short hovers have bolstered trader confidence in a controlled airborne maneuver meeting resolution criteria, though the non-street-legal demo vehicle, physics limits of cold-gas systems, and history of scaled-back claims introduce residual uncertainty ahead of the live showcase.
Tesla organizuje wydarzenie 15 października 2026 o 20:55 ET, podczas którego firma ma zaprezentować zaktualizowaną wersję Tesla Roadster. Ten rynek zostanie rozstrzygnięty na „Tak”, jeśli dowolna wersja Roadster (w tym prototyp lub inna wersja nieostateczna), fizycznie obecna na wydarzeniu, wykona manewr o własnych siłach, który sprawi, że cały pojazd, łącznie ze wszystkimi czterema kołami, będzie całkowicie uniesiony w powietrzu, bez kontaktu jakiejkolwiek części z ziemią lub konstrukcją podpierającą, przez nieprzerwany okres wynoszący co najmniej 1,0 sekundy. W przeciwnym razie ten rynek zostanie rozstrzygnięty na „Nie”. W kwalifikującym się manewrze można zastosować dowolną metodę napędu (np. silniki odrzutowe, zawieszenie lub dowolny inny mechanizm pokładowy), ale pojazd musi wznieść się w powietrze całkowicie o własnych siłach. Skok z napędem kwalifikuje się nawet wtedy, gdy napęd pokładowy nie podtrzymuje pojazdu w sposób ciągły, gdy znajduje się on w powietrzu. Zdalne sterowanie jest dozwolone. Poniższe sytuacje NIE kwalifikują się do rozstrzygnięcia na „Tak”: - Pojazd wykorzystuje własny pęd, aby wybić się z rampy, pochyłości lub podobnej konstrukcji - Pojazd jest podnoszony, wyrzucany lub w inny sposób wspomagany z zewnątrz w celu wzbicia się w powietrze lub pozostania w nim, w tym między innymi za pomocą lin, dźwigów, olinowania, dronów lub ludzi - Pojazd korzysta z zewnętrznego źródła zasilania podczas manewru - Wszelkie nagrania, symulacje, animacje lub wcześniej nagrane filmy przedstawiające pojazd pozornie latający, pokazane podczas wydarzenia, ale nie wykonane na żywo Linki zabezpieczające lub inne połączenia zewnętrzne są dozwolone wyłącznie wtedy, gdy podczas kwalifikującego się manewru nie zapewniają siły unoszącej, podparcia, napędu ani zasilania. Nagrania manewru wykonanego na żywo podczas kwalifikującego się wydarzenia mogą służyć jako dowód; demonstracje nagrane przed wydarzeniem i jedynie odtworzone podczas niego nie kwalifikują się. Ten rynek dotyczy konkretnie wydarzenia Tesla zaplanowanego na 15 października 2026 o 20:55 ET. Demonstracja w osobnej lokalizacji kwalifikuje się, jeśli Tesla zaprezentuje ją na żywo jako część wydarzenia. Późniejsza, samodzielna demonstracja nie kwalifikuje się, chyba że stanowi część oficjalnie ogłoszonej kontynuacji wydarzenia. Jeśli wydarzenie zostanie przełożone lub zmieni się jego termin, ten rynek pozostanie otwarty i zostanie rozstrzygnięty na podstawie wydarzenia w nowym terminie, pod warunkiem że odbędzie się ono najpóźniej 31 października 2026 o 23:59 ET. Kwalifikujący się manewr musi odbyć się przed upływem tego terminu. Jeśli do tego czasu nie odbędzie się żaden kwalifikujący się manewr, ten rynek zostanie rozstrzygnięty na „Nie”. Głównym źródłem rozstrzygnięcia tego rynku będzie nagranie kwalifikującego się wydarzenia, w tym oficjalna transmisja na żywo Tesla. Do rozstrzygnięcia tego rynku można również wykorzystać oficjalne oświadczenia Tesla lub zgodne relacje wiarygodnych mediów, pod warunkiem że potwierdzają spełnienie przez manewr powyższych warunków. Ogólne twierdzenie, że Roadster „latał”, bez potwierdzenia spełnienia tych warunków, samo w sobie nie wystarczy.
Tłumaczenie maszynowe. W razie sporu obowiązuje oryginał.