- Czy dwa statki Starship firmy SpaceX zadokują do siebie do 31 grudnia 2026?5¢5%
- Czy dwa statki Starship firmy SpaceX zadokują do siebie do 31 grudnia 2027?61¢61%
SpaceX achieved its first Starship orbital flight on Flight 14 in late September 2026, deploying Starlink simulators and validating key systems despite an engine issue, yet in-orbit docking between two vehicles remains undemonstrated. Recent announcements center on Flight 15's planned November 2026 double tower catch of Booster 22 and Ship 42, advancing booster reuse while the upper stage has never been caught. NASA’s revised Artemis III architecture calls for a 2027 Earth-orbit docking test between a Florida-launched Starship and Orion to validate hardware ahead of propellant transfer milestones, requiring separate launches and rendezvous capabilities that introduce schedule and technical risks. Trader consensus reflects these sequential hurdles, with rapid reusability progress offset by the absence of demonstrated proximity operations or refueling hardware in flight.
Zasady
Ten rynek zostanie rozstrzygnięty na „Tak”, jeśli dwie jednostki Starship firmy SpaceX z powodzeniem przeprowadzą manewr dokowania na stabilnej orbicie okołoziemskiej między utworzeniem rynku a podaną datą, 23:59 ET. W przeciwnym razie rynek zostanie rozstrzygnięty na „Nie”. Kwalifikujący się manewr dokowania musi fizycznie połączyć dwa pojazdy, poruszające się z dopasowaną prędkością, w jedną połączoną strukturę za pomocą mechanizmów dokujących przez co najmniej 60 kolejnych sekund. Oba pojazdy muszą znajdować się na stabilnej orbicie okołoziemskiej, a ich perygeum musi leżeć co najmniej 100 kilometrów nad powierzchnią Ziemi. Dokowanie dowolnych dwóch pojazdów SpaceX będzie kwalifikować się, jeśli każdy z nich pełni funkcję zintegrowanej rakiety i statku kosmicznego, a oba są co najmniej tak duże jak Starship, niezależnie od zawartości lub wariantu (standardowy, tankowiec, depot, HLS, egzemplarz testowy itp.). Oba pojazdy muszą poruszać się w swobodnym locie. Żadna kapsuła ani ładunek wyniesiony na orbitę wyłącznie na szczycie oddzielnego pojazdu nośnego nie będzie się kwalifikować. Jeśli jeden z pojazdów zostanie biernie umieszczony w interfejsie dokującym drugiego pojazdu, takie połączenie nie będzie się kwalifikować. Podstawą rozstrzygnięcia tego rynku będzie zgodność wiarygodnych doniesień.
Tłumaczenie maszynowe. W razie sporu obowiązuje oryginał.