Recent orbital achievement on Flight 14 in late September has advanced Starship testing, yet the 67% market-implied odds for "No" stem from the absence of upper-stage tower catches or reflights after orbital missions. Ship recovery from Flight 13 provided initial post-flight heat shield and engine data in October, but controlled reentry survival and rapid turnaround for both stages remain unproven. Booster catches occurred earlier, while orbital propellant transfer and repeated ship reuse—essential for full reusability—lack demonstrated timelines before year-end. Flight 15, potentially targeting a ship catch in November, represents the next near-term catalyst, though historical test pacing and unresolved thermal protection challenges sustain trader caution on completing all criteria by December 2026.
2월 28일, Elon Musk는 Starship이 2025년에 완전히 재사용 가능해질 가능성이 높다고 게시했습니다. X 게시물은 여기에서 볼 수 있습니다: https://x.com/elonmusk/status/1895598258225106984 SpaceX 또는 Elon Musk가 2026년 12월 31일 오후 11:59 ET까지 Starship이 완전히 재사용 가능하다고 발표하면 이 시장은 "예"로 판정됩니다. 그렇지 않으면 이 마켓은 "아니오"로 판정됩니다. 참고로 이 시장은 Starship의 상단 단계를 대상으로 하며, Super-Heavy 부스터의 재사용 가능성은 요구하지 않습니다. 이 시장이 "예"로 판정되기 위해 실제로 재사용이 이루어질 필요는 없으며, SpaceX 또는 Elon Musk가 이 시장의 판정일까지 Starship이 완전히 재사용 가능하다고 발표하기만 하면 됩니다. 이 시장의 판정 근거는 Elon Musk와 SpaceX 또는 이들의 공식 대리인의 발표입니다.
기계 번역입니다. 분쟁 시 원문이 우선합니다.