SpaceX achieved its first Starship orbital flight on Flight 14 in late September 2026, deploying Starlink simulators and validating key systems despite an engine issue, yet in-orbit docking between two vehicles remains undemonstrated. Recent announcements center on Flight 15's planned November 2026 double tower catch of Booster 22 and Ship 42, advancing booster reuse while the upper stage has never been caught. NASA’s revised Artemis III architecture calls for a 2027 Earth-orbit docking test between a Florida-launched Starship and Orion to validate hardware ahead of propellant transfer milestones, requiring separate launches and rendezvous capabilities that introduce schedule and technical risks. Trader consensus reflects these sequential hurdles, with rapid reusability progress offset by the absence of demonstrated proximity operations or refueling hardware in flight.
市場の作成後、記載された日時 23:59 ET までに、2機のSpaceX Starshipが安定した地球軌道上でドッキング操作を成功させた場合、この市場は「はい」で決着します。それ以外の場合、この市場は「いいえ」で決着します。 条件を満たすドッキング操作では、速度が一致した2機の機体を、ドッキング機構を介して物理的に結合し、連結構造を少なくとも連続60秒間維持する必要があります。2機の機体は安定した地球軌道上にあり、近地点が地球表面から少なくとも100キロメートル上空でなければなりません。 それぞれがロケットと宇宙船を統合した機体として機能し、両方ともStarshipと同等以上の規模であるSpaceXの機体同士のドッキングは、搭載物や型式(標準型、タンカー型、デポ型、HLS、試験機など)を問わず条件を満たします。2機の機体は、いずれも自由飛行中でなければなりません。別個の打ち上げ機の上部に載せられて軌道に運ばれたカプセルまたはペイロードは、それだけでは条件を満たしません。いずれかの機体がもう一方のドッキングインターフェースに受動的に配置された場合、その結合は条件を満たしません。 この市場の決着の根拠は、信頼できる報道の総意とします。
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