Recent orbital achievement on Flight 14 in late September has advanced Starship testing, yet the 67% market-implied odds for "No" stem from the absence of upper-stage tower catches or reflights after orbital missions. Ship recovery from Flight 13 provided initial post-flight heat shield and engine data in October, but controlled reentry survival and rapid turnaround for both stages remain unproven. Booster catches occurred earlier, while orbital propellant transfer and repeated ship reuse—essential for full reusability—lack demonstrated timelines before year-end. Flight 15, potentially targeting a ship catch in November, represents the next near-term catalyst, though historical test pacing and unresolved thermal protection challenges sustain trader caution on completing all criteria by December 2026.
2月28日、Elon Muskは、Starshipが2025年に完全再使用可能になる可能性が高いと投稿しました。Xの投稿はこちらで確認できます: https://x.com/elonmusk/status/1895598258225106984 SpaceXまたはElon Muskが2026年12月31日 23:59 ETまでにStarshipが完全再使用可能であると発表した場合、この市場は「はい」として決済されます。それ以外の場合、この市場は「いいえ」で決着します。 なお、この市場の対象はStarshipの上段であり、Super-Heavyブースターの再使用可能性は条件としていません。 この市場が「はい」として決済されるために、実際に再使用が行われる必要はなく、この市場の決済日までにSpaceXまたはElon MuskがStarshipは完全再使用可能であると発表するだけで十分です。 この市場の決済ソースは、Elon MuskとSpaceX、またはその公式代表者による発表です。
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