- Max Verstappenは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？43¢43%
- Kimi Antonelliは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？20¢20%
- Charles Leclercは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？20¢20%
- George Russellは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？7¢7%
- Lando Norrisは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？7¢7%
- Lewis Hamiltonは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？5¢5%
- Yuki Tsunodaは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？4¢4%
- Oscar Piastriは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？2¢2%
- Liam Lawsonは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？1¢1%
- Fernando Alonsoは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？1¢1%
- Alexander Albonは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？1¢1%
- Sergio Perezは2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するでしょうか？1¢1%
Verstappen holds the strongest implied probability for United States Grand Prix pole position due to Red Bull’s recent resurgence, including back-to-back victories and strong single-lap pace in FP1 at Circuit of the Americas. Leclerc’s Ferrari topped both Friday practice sessions with the fastest theoretical best lap, positioning the team as a genuine threat on a track that rewards balanced cornering and braking performance. Antonelli remains within striking distance after setting the second-quickest time in FP2 despite minor setup issues, reflecting Mercedes’ competitive long-run and qualifying simulation data. These three drivers lead the market consensus because recent form, COTA-specific sector strengths, and head-to-head practice gaps have narrowed the field among Red Bull, Ferrari, and Mercedes while leaving others with larger deficits.
ルール
これは、2026年10月24日に開催予定の2026年F1アメリカグランプリでポールポジションを獲得するドライバーを対象とするPolymarketの市場です。 2026年F1アメリカGPが中止された場合、または2026年10月31日より後の日程に延期された場合、この市場は「その他」で決済されます。 この市場は、2026年F1アメリカグランプリの予選セッションで最速タイムを記録したとFormula 1が公式に認定したドライバーを対象に決済されます。この市場は、その後のペナルティ、失格、またはスターティンググリッドの変更にかかわらず、FIAの公式予選結果に基づいて決済されます。 たとえば、あるドライバーが予選で最速タイムを記録したものの、後にグリッドペナルティを受けたり、スタート順を下げられたりした場合でも、そのドライバーについて市場は「はい」として決済されます。 判定の根拠は、Formula 1公式ウェブサイトおよび信頼できるスポーツ報道の総意とします。
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