- L’Iran imporrà pedaggi per il transito nello stretto di Hormuz entro 31 dicembre?9¢9%
Iran has maintained severe restrictions on commercial traffic through the Strait of Hormuz since February 2026 amid regional conflict, with the Islamic Revolutionary Guard Corps directing limited passages via authorized routes and escorts. In May 2026, Tehran established the Persian Gulf Strait Authority to require transit permits and collect fees, described as payments for security and navigation services, with reported charges reaching up to $2 million per vessel in some cases and exemptions granted to ships from China, India, Iraq, and Qatar. Ongoing diplomatic exchanges with the United States center on conditions for reopening, including sanctions relief and blockade adjustments, while Iranian parliamentary measures continue to formalize oversight. These developments shape trader assessments of whether fee collection has become operational or will expand by key resolution dates.
Regole
Questo mercato si risolverà a favore di "Sì" se, tra la creazione del mercato e la data specificata, 23:59 ET, il governo iraniano annuncia ufficialmente e inizia a riscuotere dai mercantili tariffe, pedaggi, oneri, dazi o pagamenti simili obbligatori per il transito o l’accesso allo Stretto di Hormuz. In caso contrario, questo mercato si risolverà a favore di "No". Per essere idonea, una tariffa deve essere una misura annunciata che si applichi in generale a tutti i mercantili o a una sottocategoria definita di mercantili (ad esempio, le navi battenti bandiera degli Stati Uniti e dei suoi alleati). Le richieste di pagamento isolate non saranno idonee. Una tariffa è obbligatoria se, nella pratica, i mercantili interessati non possono transitare nello Stretto di Hormuz o accedervi senza pagarla, indipendentemente dal fatto che l’Iran definisca il pagamento volontario o una tariffa per servizi. Le tariffe descritte come pedaggi, tariffe marittime, oneri per servizi, tariffe ambientali, tariffe di sicurezza, oneri assicurativi ecc. saranno idonee, purché vi sia un consenso delle fonti giornalistiche attendibili sul fatto che siano obbligatorie per il transito o l’accesso allo Stretto di Hormuz (ad esempio, sarebbe idonea una tariffa assicurativa obbligatoria riscossa dalla Persian Gulf Strait Authority iraniana). Per soddisfare i criteri di risoluzione di questo mercato, prima della data specificata, 23:59 ET, devono verificarsi entrambe le condizioni seguenti: 1) Un annuncio ufficiale del governo iraniano che confermi che tale tariffa è in fase di attuazione o sarà attuata. 2) Un consenso delle fonti giornalistiche attendibili sul fatto che la riscossione della tariffa sia iniziata. Le tariffe riscosse da Oman, Emirati Arabi Uniti, assicuratori marittimi, società private o altre entità non iraniane non saranno idonee, a meno che non siano riscosse congiuntamente all’Iran o che l’Iran riceva direttamente la tariffa o controlli l’entità che la riscuote. Le normali tariffe portuali, i dazi doganali, i costi legati alle sanzioni o i supplementi per il trasporto marittimo non saranno idonei di per sé. Le fonti di risoluzione saranno gli annunci ufficiali del governo iraniano e il consenso delle fonti giornalistiche attendibili.
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