- Transiteranno zero navi attraverso Bab el-Mandeb in un giorno qualsiasi entro il 31 dicembre?4¢4%
Ongoing Houthi control over Bab el-Mandeb approaches, including September 2026 territorial gains near key ports and islands, sustains elevated attack risks and selective routing, yet daily transits remain at 25–30 vessels. IMF PortWatch data show a recent 7-day average near 30 ships, with container crossings through the strait hitting post-2023 highs in September as carriers double offered Red Sea capacity to roughly 448,000 TEU weekly—still below 2023 peaks but accelerating due to the 10–14 day and roughly $1 million cost penalty of Cape of Good Hope diversions. Tanker traffic averages 8–12 per day, supporting Saudi crude flows near 1.5 million bpd, while overall volumes reflect a partial recovery amid war-risk premiums and insurance dynamics. No single-day zero-transit events have occurred, and the trajectory points to sustained activity barring a sharp escalation. Key near-term catalysts include carrier service announcements and any shifts in Houthi enforcement or international naval presence.
Regole
Questo mercato si risolverà su "Sì" se IMF PortWatch pubblica un numero giornaliero di transiti di navi ("Arrivals of Ships") nello stretto di Bab el-Mandeb: 0, per una qualsiasi data compresa tra la creazione del mercato e la data specificata del 2026. Altrimenti, questo mercato si risolverà con "No". I transiti includono navi portacontainer, portarinfuse, ro-ro, da carico generale e petroliere. Le navi non segnalate da IMF PortWatch non saranno prese in considerazione. Questo mercato si risolverà non appena IMF PortWatch pubblicherà un numero giornaliero di transiti di navi: 0, oppure quando saranno stati pubblicati i dati completi per il periodo specificato senza che sia stata effettuata una pubblicazione del genere. Se i dati completi per il periodo specificato non saranno pubblicati entro 28 giorni di calendario dalla fine del periodo, questo mercato si risolverà in base ai dati pubblicati fino a quel momento. In caso di evidenti problemi di integrità dei dati (ossia dati errati), il mercato potrà rimanere aperto fino alla fine del terzo giorno di calendario (ET) successivo alla data in cui tali dati vengono pubblicati per la prima volta, per consentire eventuali correzioni. I problemi di integrità dei dati si riferiscono esclusivamente a errori materiali o ad altri errori simili nei dati sottostanti e non includono i casi in cui IMF PortWatch differisce da fonti alternative. Saranno prese in considerazione le revisioni dei dati pubblicati in precedenza effettuate nell’arco temporale di questo mercato. Tuttavia, non renderanno non idoneo un dato già pubblicato, tranne nel caso di problemi di integrità dei dati. La fonte di risoluzione di questo mercato sarà IMF PortWatch, in particolare i dati sui transiti pubblicati per lo stretto di Bab el-Mandeb all'indirizzo https://portwatch.imf.org/pages/6b1814d64903461b98144a6cc25eb79c, sia nel grafico sia nei file scaricabili.
Traduzione automatica. In caso di controversia, fa fede l'originale.