- Apakah Australia akan mengirim kapal perang melalui Selat Hormuz paling lambat 31 Desember 2026?17¢17%
- Akankah Britania Raya mengirim kapal perang melintasi Selat Hormuz sebelum 31 Desember 2026?16¢16%
- Apakah Italy akan mengirim kapal perang melalui Selat Hormuz paling lambat 31 Desember 2026?14¢14%
- Apakah Greece akan mengirim kapal perang melalui Selat Hormuz paling lambat 31 Desember 2026?10¢10%
- Apakah France akan mengirim kapal perang melalui Selat Hormuz paling lambat 31 Desember 2026?9¢9%
- Apakah Germany akan mengirim kapal perang melalui Selat Hormuz paling lambat 31 Desember 2026?9¢9%
- Apakah Amerika Serikat akan mengirim kapal perang melintasi Selat Hormuz paling lambat 31 Desember 2026?7¢7%
- Apakah Netherlands akan mengirim kapal perang melalui Selat Hormuz sebelum 31 Desember 2026?5¢5%
Ongoing US-Iran tensions have severely restricted commercial traffic through the Strait of Hormuz to about 8% of normal levels, with only US-coordinated transits occurring amid Iranian claims of control and repeated attacks on vessels. This has elevated Brent crude to around $113–117 per barrel, incorporating a significant risk premium tied to potential supply disruptions affecting 20% of global oil flows and LNG exports. US naval operations, including escorts, blockades of Iranian ports, and air defense support, remain the dominant presence, while diplomacy via Qatar-mediated talks and upcoming post-midterm developments could shift escalation risks. Elevated tanker freight rates, dark fleet activity, and winter energy supply concerns continue to underpin trader focus on naval movements by key actors through year-end.
Aturan
Pasaran ini akan diputuskan sebagai "Ya" jika pemerintah nasional, militernya, atau konsensus luas dari pemberitaan yang kredibel mengonfirmasi bahwa kapal perang negara yang tercantum melintasi Selat Hormuz antara waktu pembuatan pasaran dan 31 Desember 2026, 23.59 ET. Jika tidak, pasar ini akan diselesaikan sebagai "Tidak". "Transit kapal perang" didefinisikan sebagai kapal militer yang melintasi Selat Hormuz. Kapal kargo atau kapal pendukung militer akan dianggap sebagai "kapal perang"; namun, kapal komersial atau sipil tidak memenuhi syarat. Untuk keperluan pasaran ini, hanya transit melalui Selat Hormuz yang akan diperhitungkan, yang didefinisikan sebagai lintasan melalui bagian tersempit dari jalur air antara Iran dan Oman. Operasi yang hanya dilakukan di Teluk Persia, Teluk Oman, atau Laut Arab tanpa melintasi bagian tersempit ini tidak memenuhi syarat. Konfirmasi resmi dari pemerintah nasional atau militernya bahwa kapal-kapalnya melintasi Selat Hormuz selama jangka waktu yang ditentukan akan langsung memutuskan pasaran ini. Konsensus yang sangat kuat dari pemberitaan kredibel yang mengonfirmasi bahwa transit tersebut terjadi selama jangka waktu yang ditentukan juga akan dianggap cukup. Konfirmasi yang memenuhi syarat harus dibuat dalam jangka waktu yang ditentukan di atas untuk pasaran ini dan mencakup pengumuman resmi bahwa suatu negara telah mengerahkan kapal angkatan laut untuk melintasi Selat Hormuz atau mengawal kapal-kapal yang melaluinya. Konfirmasi yang hanya merujuk pada keberadaan angkatan laut di kawasan yang lebih luas, termasuk Teluk Persia, Teluk Oman, atau Laut Arab, tanpa adanya konfirmasi bahwa kapal melintasi selat itu sendiri, serta operasi udara, operasi siber, atau tindakan oleh proksi maupun pihak ketiga, tidak akan memenuhi syarat jika berdiri sendiri. Sumber utama untuk memutuskan pasaran ini adalah informasi resmi dari pemerintah nasional terkait atau militernya; namun, konsensus yang sangat kuat dari pemberitaan kredibel juga akan dianggap cukup.
Terjemahan mesin. Jika ada perselisihan, teks asli yang berlaku.