- Apakah lalu lintas di Selat Hormuz akan kembali normal paling lambat 30 November?4¢4%
Persistent geopolitical conflict and repeated attacks on commercial vessels have kept Strait of Hormuz traffic severely restricted since late February 2026, driving the 96.4% market-implied probability that normal volumes will not resume by November 30. AIS-visible commercial transits average roughly 8–10 per day against a pre-crisis baseline near 85, with recent incidents including a November 3 projectile strike on a tanker and reported fires on vessels on November 5 amid ongoing U.S. blockade enforcement and Iranian permit requirements. Brent crude has traded near $96 per barrel amid elevated war-risk premiums exceeding 30 times normal levels. While the near-term window leaves little scope for rapid de-escalation, an unexpected diplomatic breakthrough or ceasefire could still alter conditions before month-end, though current military dynamics and enforcement measures sustain trader consensus for continued disruption.
Aturan
Pasaran ini akan diselesaikan dengan hasil "Ya" jika IMF Portwatch menerbitkan rata-rata bergerak jumlah transit kapal ("Arrivals of Ships") di Selat Hormuz (jumlah hari: 7) yang sama dengan atau lebih besar dari 60, untuk tanggal apa pun antara pembuatan pasaran dan 30 November 2026. Jika tidak, pasar ini akan diselesaikan sebagai "Tidak". Jumlah transit kapal harian mencakup kapal kontainer, kapal curah kering, kapal roll-on/roll-off, kapal kargo umum, dan kapal tanker. Kapal yang tidak dilaporkan oleh IMF Portwatch tidak akan diperhitungkan. Pasaran ini akan diselesaikan segera setelah IMF Portwatch menerbitkan rata-rata bergerak jumlah transit kapal (jumlah hari: 7) yang sama dengan atau lebih besar dari tingkat yang ditentukan, atau setelah data untuk tanggal terakhir dalam periode yang ditentukan diterbitkan dan tidak ada nilai seperti itu yang diterbitkan. Jika data untuk tanggal terakhir dari periode yang ditentukan belum diterbitkan dalam 14 hari kalender (ET) setelah periode tersebut berakhir, pasaran ini akan diselesaikan berdasarkan data yang telah diterbitkan hingga saat itu. Revisi terhadap titik data yang telah diterbitkan sebelumnya dan dilakukan dalam jangka waktu pasaran ini akan diperhitungkan. Namun, revisi tersebut tidak akan menggugurkan kelayakan titik data yang telah diterbitkan sebelumnya. Namun, revisi terhadap titik data yang telah diterbitkan sebelumnya setelah data untuk 30 November 2026 diterbitkan tidak akan diperhitungkan. Jika terdapat masalah integritas data yang jelas (yaitu, data yang keliru), pasaran dapat tetap dibuka hingga akhir hari kalender ketiga (ET) setelah tanggal data tersebut pertama kali dirilis agar koreksi dapat dilakukan. Masalah integritas data hanya mengacu pada kesalahan pengetikan atau kesalahan serupa lainnya dalam data yang mendasarinya, dan tidak mencakup keadaan ketika IMF Portwatch berbeda dari sumber alternatif. Sumber penyelesaian pasaran ini adalah IMF Portwatch, khususnya data jumlah transit kapal di Selat Hormuz yang diterbitkan di https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, baik dalam grafik maupun melalui berkas yang dapat diunduh.
Terjemahan mesin. Jika ada perselisihan, teks asli yang berlaku.