Aturan

Pasar ini akan diselesaikan pada rentang suhu yang mencakup suhu tertinggi yang dilaporkan di Helsinki Vantaa Airport (EFHK) pada 14 November 2026. Nilai yang memenuhi syarat adalah suhu tertinggi yang dilaporkan dalam keterangan suhu per jam dari observasi rutin (METAR) mana pun untuk Helsinki Vantaa Airport (EFHK) pada tanggal tersebut, dalam sepersepuluh derajat Celsius sebagaimana dilaporkan. Laporan yang barisnya diawali dengan SPECI adalah observasi khusus dan tidak dihitung. Semua laporan lainnya bersifat rutin, termasuk laporan yang diterbitkan di luar jam nominal dan laporan yang tidak mencantumkan label METAR maupun SPECI. Untuk mengetahui cara membaca laporan METAR, lihat: https://polymarket-upload.s3.us-east-2.amazonaws.com/market_products/Weather/How+to+Read+the+METAR+Report.pdf Keterangan suhu per jam adalah grup yang diawali huruf T dan diikuti tepat delapan digit. Setelah T, satu digit untuk tanda (0 positif, 1 negatif) dan tiga digit untuk sepersepuluh derajat Celsius menunjukkan suhu; empat digit berikutnya menunjukkan titik embun dan tidak digunakan. T01390133 adalah 13.9°C; T10171022 adalah −1.7°C. Jika suatu observasi rutin tidak memuat keterangan suhu per jam, grup suhu dalam isi observasi tersebut yang berlaku untuk observasi itu, dalam derajat Celsius utuh sebagaimana dilaporkan. Suhu dan titik embun ditampilkan terpisah dengan garis miring, dengan M menandai nilai negatif: 18/12 adalah 18°C; M11/M17 adalah −11°C. Observasi yang tidak melaporkan suhu di kedua tempat tersebut diabaikan. Setiap pasar dalam peristiwa ini menyatakan rentangnya dalam derajat Celsius utuh. Nilai yang memenuhi syarat dibulatkan ke derajat utuh terdekat; nilai yang tepat berakhir di setengah dibulatkan ke atas ke derajat utuh berikutnya. Nilai Celsius utuh tersebut menentukan rentang yang mencakupnya. Contohnya, 13.9°C dihitung sebagai 14°C; 17.4°C dihitung sebagai 17°C; 16.5°C dihitung sebagai 17°C; −1.7°C dihitung sebagai −2°C; −8.5°C dihitung sebagai −8°C. Suatu observasi dihitung jika cap waktunya, setelah dikonversi ke waktu lokal stasiun (termasuk pergeseran waktu musim panas yang berlaku, jika ada), jatuh pada tanggal observasi. Pasar ini akan diselesaikan saat METAR pertama untuk stasiun tersebut diterbitkan pada hari setelah tanggal observasi, atau paling lambat pada 23.59 ET pada hari setelah tanggal observasi, mana yang lebih dahulu. Penyelesaian ditentukan berdasarkan observasi untuk tanggal observasi yang ditampilkan oleh sumber penyelesaian. Jika Aviation Weather Center belum menerbitkan observasi rutin yang melaporkan suhu untuk tanggal observasi hingga 23.59 ET pada hari setelah tanggal observasi, tabel Weather Underground Daily Observations akan digunakan sebagai sumber penyelesaian. Jika hingga 23.59 ET pada hari setelah tanggal observasi kedua sumber belum menerbitkan data yang cukup untuk menentukan suhu pada tanggal observasi, pasar ini akan diselesaikan ke rentang terendah. Laporan yang ditampilkan sumber penyelesaian untuk waktu observasi tertentu adalah laporan yang dihitung, terlepas dari apakah laporan tersebut ditandai sebagai koreksi (COR) atau tidak. Perubahan pada observasi dalam rentang waktu pasar ini akan dipertimbangkan hingga titik data pertama untuk tanggal berikutnya diterbitkan; setelah itu, perubahan apa pun tidak akan dipertimbangkan. Jika observasi rutin pertama untuk tanggal berikutnya diterbitkan sebelum batas waktu tersebut, penyelesaian ditentukan berdasarkan pembacaan yang dilakukan setelah penerbitannya. Jika tidak, penyelesaian ditentukan berdasarkan pembacaan yang dilakukan pada batas waktu tersebut. Jika Sumber Penyelesaian menerbitkan data yang cukup untuk menyelesaikan suatu Pasar, tetapi data tersebut jelas keliru dan merupakan akibat dari kesalahan teknis atau operasional, atau campur tangan tanpa izin terhadap Sumber Penyelesaian atau datanya, Pasar dapat tetap dibuka hingga tujuh (7) hari kalender (ET) sejak waktu penerbitan awal, sambil menunggu koreksi dari Sumber Penyelesaian. Jika Sumber Resolusi memublikasikan nilai yang telah dikoreksi dalam periode tersebut, nilai itu dapat digunakan untuk penyelesaian. Jika tidak ada nilai yang telah dikoreksi yang dipublikasikan dalam periode tersebut, Polymarket akan mengeluarkan Klarifikasi untuk menentukan apakah nilai yang semula dipublikasikan dapat digunakan untuk penyelesaian, atau apakah tindakan lain diperlukan untuk menjaga agar Pasar tetap berfungsi dengan tertib. Sumber penyelesaian untuk pasar ini adalah observasi rutin untuk Helsinki Vantaa Airport (EFHK) yang diterbitkan di sini: https://aviationweather.gov/api/data/metar?ids=EFHK&format=raw&date=2026-11-15T01:00:00Z&hours=30

Terjemahan mesin. Jika ada perselisihan, teks asli yang berlaku.