- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Verstappen atau Hadjar?60¢60%
- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Colapinto atau Gasly?50¢50%
- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Alonso atau Stroll?50¢50%
- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Albon atau Jr.?50¢50%
- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Bortoleto atau Hulkenberg?50¢50%
- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Perez atau Bottas?50¢50%
- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Leclerc atau Hamilton?50¢50%
- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Ocon atau Bearman?50¢50%
- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Norris atau Piastri?50¢50%
- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Russell atau Antonelli?50¢50%
- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Leclerc atau Norris?50¢50%
- Siapa yang akan finis di posisi lebih tinggi: Leclerc atau Verstappen?50¢50%
Pasar head-to-head untuk Grand Prix F1 Las Vegas 2026.
Aturan
Pasar ini akan diselesaikan berdasarkan pembalap yang finis lebih dahulu daripada pembalap lainnya di F1 Las Vegas Grand Prix, yang dijadwalkan pada 21 November 2026. Jika Verstappen finis lebih dahulu daripada Hadjar, pasar ini akan diselesaikan dengan hasil "Verstappen". Jika Hadjar finis lebih dahulu daripada Verstappen, pasar ini akan diselesaikan dengan hasil "Hadjar". Jika dua pembalap seri, pasar ini akan diselesaikan 50-50. Jika Las Vegas Grand Prix ditunda, pasar ini akan tetap dibuka sampai acara tersebut selesai. Jika Las Vegas Grand Prix dibatalkan secara permanen, pasar ini akan diselesaikan 50-50. Jika salah satu pembalap gagal menyelesaikan balapan (termasuk DNF, DSQ, atau kondisi lain yang menyebabkan balapan tidak selesai), pembalap yang menyelesaikan lebih banyak putaran akan dianggap finis lebih dahulu. Jika kedua pembalap menyelesaikan jumlah putaran yang sama, pasar ini akan diselesaikan 50-50, terlepas dari urutan mereka mundur dari balapan. Aturan ini tetap berlaku meskipun salah satu atau kedua pembalap tidak diklasifikasikan dalam "Klasifikasi Akhir" FIA. Pasar ini akan diselesaikan berdasarkan "Klasifikasi Akhir" yang diterbitkan FIA setelah balapan berakhir. Jeda waktu yang biasanya diperlukan untuk menerbitkan klasifikasi setelah balapan berakhir (dalam menit): 30–60; klasifikasi tersebut mencakup penalti waktu yang diterapkan dan penyesuaian resmi. Diskualifikasi atau perubahan yang dilakukan setelah "Klasifikasi Akhir" diterbitkan tidak akan memengaruhi penyelesaian pasar. Waktu upacara podium tidak menentukan hasil pasar ini—hanya klasifikasi yang diterbitkan FIA yang akan digunakan untuk menyelesaikan pasar ini.
Terjemahan mesin. Jika ada perselisihan, teks asli yang berlaku.