- Apakah jumlah rata-rata transit harian di Selat Hormuz akan berada antara 0 dan 4 pada 30 November?50¢50%
- Apakah akan ada antara 5 dan 9 transit harian rata-rata di Selat Hormuz pada 30 November?17¢17%
- Apakah rata-rata transit harian melalui Selat Hormuz berada di antara 10 dan 14 pada 30 November?7¢7%
- Apakah akan ada rata-rata antara 15 dan 19 transit harian di Selat Hormuz pada 30 November?7¢7%
- Pada 30 November, apakah rata-rata jumlah transit harian di Selat Hormuz akan berada di antara 20 dan 24?10¢10%
- Akankah ada antara 25 dan 29 transit harian rata-rata di Selat Hormuz pada 30 November?12¢12%
- Apakah akan ada rata-rata 30 atau lebih transit harian di Selat Hormuz pada 30 November?9¢9%
Aturan
Pasaran ini akan diselesaikan berdasarkan rata-rata bergerak 7 hari yang telah difinalisasi dari panggilan transit kapal ("Kedatangan Kapal") di Selat Hormuz yang dilaporkan IMF Portwatch untuk 30 November 2026. Panggilan transit mencakup kapal kontainer, kapal curah kering, kapal roll-on/roll-off, kapal kargo umum, dan kapal tanker. Kapal yang tidak dilaporkan oleh IMF Portwatch tidak akan dipertimbangkan. Data untuk tanggal tertentu harus difinalisasi sebelum dipertimbangkan untuk pasaran ini (yaitu, setelah titik data untuk tanggal berikutnya tersedia, data tanggal sebelumnya telah difinalisasi). Pasaran ini akan diselesaikan segera setelah data terkait difinalisasi. Jika data untuk tanggal yang ditentukan belum difinalisasi pada akhir hari kalender ketiga (ET) setelah hari data tersebut dirilis, pasaran ini akan diselesaikan berdasarkan data yang telah dipublikasikan hingga saat itu. Selain itu, jika data terkait belum dirilis dan difinalisasi dalam 14 hari kalender sejak tanggal yang ditentukan, pasaran ini akan diselesaikan berdasarkan data terbaru yang telah dipublikasikan hingga saat itu. Jika terjadi masalah integritas data yang jelas (yaitu, data yang keliru), pasaran dapat tetap dibuka hingga akhir hari kalender ketiga (ET) setelah tanggal data tersebut pertama kali dirilis untuk memungkinkan koreksi. Masalah integritas data hanya merujuk pada kesalahan pengetikan atau kesalahan serupa lainnya dalam data yang mendasarinya, dan tidak mencakup kasus ketika IMF Portwatch berbeda dari sumber alternatif. Hanya revisi terhadap titik data yang telah dipublikasikan sebelumnya dan dibuat sebelum waktu penyelesaian yang berlaku yang akan dipertimbangkan. Sumber penyelesaian untuk pasaran ini adalah IMF Portwatch, khususnya data panggilan transit yang dipublikasikan untuk Selat Hormuz di https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, baik dalam grafik maupun melalui file yang dapat diunduh. Pasaran ini akan diselesaikan berdasarkan nilai bilangan bulat yang dipublikasikan oleh sumber penyelesaian untuk tanggal yang ditentukan. Nilai yang lebih terperinci atau belum dibulatkan tidak akan dipertimbangkan; jika nilai ditampilkan dengan angka desimal dalam format apa pun, nilai tersebut akan dibulatkan ke bilangan bulat terdekat, dengan .5 dibulatkan ke atas.
Terjemahan mesin. Jika ada perselisihan, teks asli yang berlaku.