- Deux vaisseaux Starship de SpaceX s’amarreront-ils l’un à l’autre d’ici 31 décembre 2026 ?5¢5 %
- Deux vaisseaux Starship de SpaceX s’amarreront-ils l’un à l’autre d’ici 31 décembre 2027 ?61¢61 %
SpaceX achieved its first Starship orbital flight on Flight 14 in late September 2026, deploying Starlink simulators and validating key systems despite an engine issue, yet in-orbit docking between two vehicles remains undemonstrated. Recent announcements center on Flight 15's planned November 2026 double tower catch of Booster 22 and Ship 42, advancing booster reuse while the upper stage has never been caught. NASA’s revised Artemis III architecture calls for a 2027 Earth-orbit docking test between a Florida-launched Starship and Orion to validate hardware ahead of propellant transfer milestones, requiring separate launches and rendezvous capabilities that introduce schedule and technical risks. Trader consensus reflects these sequential hurdles, with rapid reusability progress offset by the absence of demonstrated proximity operations or refueling hardware in flight.
Règles
Ce marché sera résolu sur « Oui » si deux Starship de SpaceX effectuent avec succès une manœuvre d’amarrage sur une orbite terrestre stable entre la création du marché et la date indiquée, 23:59 ET. Dans le cas contraire, ce marché sera résolu par « Non ». Pour être admissible, une manœuvre d’amarrage doit relier physiquement deux véhicules, dont les vitesses correspondent, en une structure connectée au moyen de dispositifs d’amarrage pendant au moins 60 secondes consécutives. Les deux véhicules doivent se trouver sur une orbite terrestre stable, avec un périgée situé à au moins 100 kilomètres au-dessus de la surface de la Terre. L’amarrage de deux véhicules SpaceX sera admissible si chacun constitue un ensemble intégré fusée-vaisseau spatial et si leur taille est au moins égale à celle de Starship, quels que soient leur contenu ou leur variante (standard, ravitailleur, dépôt, HLS, article d’essai, etc.). Les deux véhicules doivent être en vol libre. Aucune capsule ni charge utile transportée en orbite exclusivement au sommet d’un lanceur distinct ne sera admissible. Si l’un des véhicules est placé passivement dans l’interface d’amarrage de l’autre, cette jonction ne sera pas admissible. La résolution de ce marché reposera sur un consensus de sources d’information crédibles.
Traduction automatique. En cas de litige, l'original fait foi.