Recent orbital achievement on Flight 14 in late September has advanced Starship testing, yet the 67% market-implied odds for "No" stem from the absence of upper-stage tower catches or reflights after orbital missions. Ship recovery from Flight 13 provided initial post-flight heat shield and engine data in October, but controlled reentry survival and rapid turnaround for both stages remain unproven. Booster catches occurred earlier, while orbital propellant transfer and repeated ship reuse—essential for full reusability—lack demonstrated timelines before year-end. Flight 15, potentially targeting a ship catch in November, represents the next near-term catalyst, though historical test pacing and unresolved thermal protection challenges sustain trader caution on completing all criteria by December 2026.
Le 28 février, Elon Musk a publié qu'il était probable que Starship devienne entièrement réutilisable en 2025. Vous pouvez voir la publication sur X ici : https://x.com/elonmusk/status/1895598258225106984 Ce marché sera résolu par « Oui » si SpaceX ou Elon Musk annonce que Starship est entièrement réutilisable d'ici le 31 décembre 2026, 23:59 ET. Dans le cas contraire, ce marché sera résolu sur « Non ». Notez que ce marché concerne l'étage supérieur de Starship et n'exige pas que le propulseur Super-Heavy soit réutilisable. Pour que ce marché soit résolu par « Oui », il n'est pas nécessaire qu'une réutilisation ait effectivement lieu ; il suffit que SpaceX ou Elon Musk annonce que Starship est entièrement réutilisable avant la date de résolution de ce marché. La source de résolution de ce marché est constituée des annonces d'Elon Musk et de SpaceX, ou de leurs représentants officiels.
Traduction automatique. En cas de litige, l'original fait foi.