The tight clustering around 50% for Mercedes, Ferrari, McLaren, Red Bull, Alpine, and Racing Bulls reflects shifting form under the 2026 regulations and recent upgrade cycles. Mercedes has secured 11 poles through 17 rounds but faces closing gaps from Ferrari's engine and aero gains plus Red Bull's strong late-season pace that delivered multiple victories. McLaren's inconsistent qualifying and Red Bull's turnaround have created a multi-team battle for ultimate one-lap speed at Interlagos, where track characteristics and setup tweaks can alter the order quickly. Lower-placed squads like Aston Martin and Williams trail due to smaller development steps, keeping the constructor pole market highly contested heading into the São Paulo weekend.
Ce marché Polymarket porte sur l’écurie qui obtiendra la pole position au Grand Prix de Formule 1 du Brésil 2026, prévu pour 7 novembre 2026. Si le Grand Prix du Brésil de F1 2026 est annulé ou reporté à une date postérieure au 14 novembre 2026, ce marché sera résolu en faveur de « Autre ». Ce marché sera tranché en faveur de l’écurie officiellement reconnue par Formula 1 comme ayant réalisé le meilleur temps lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Formule 1 du Brésil 2026. Le marché sera réglé sur la base des résultats officiels des qualifications de la FIA, indépendamment de toute pénalité, disqualification ou modification ultérieure de la grille de départ. Par exemple, si une écurie réalise le meilleur temps des qualifications, mais reçoit ensuite une pénalité sur la grille ou est rétrogradée dans l'ordre de départ, le marché sera tout de même résolu en faveur de cette écurie avec « Oui ». La résolution s’appuiera sur le site officiel de Formula 1 et sur le consensus des médias sportifs réputés.
Traduction automatique. En cas de litige, l'original fait foi.