- Babalik ba sa normal ang trapiko sa Kipot ng Hormuz bago ang Disyembre 31?13¢
Ongoing US-Israel military conflict with Iran, which began in late February 2026, has kept Strait of Hormuz commercial traffic severely restricted for over 230 days. Iranian forces have intensified surveillance and attacks on vessels in recent weeks, with at least 10 strikes recorded between early and mid-October, including multiple container ships and tankers hit by projectiles, resulting in sinkings and fires. AIS data shows average daily transits at roughly 10% or less of pre-crisis levels, while oil flows have fallen sharply and war-risk insurance premiums remain elevated. Iran continues to assert control over passages and demand permits, while traders assess that these conditions and the absence of de-escalation signals make a return to normal volumes by December 31 highly unlikely.
Mga panuntunan
Maresolba ang market na ito sa “Oo” kung maglalathala ang IMF Portwatch ng moving average ng bilang ng mga transit ng barko (“Arrivals of Ships”) sa Strait of Hormuz (bilang ng araw: 7) na katumbas o mas mataas sa 60 para sa anumang petsa sa pagitan ng paglikha ng market at Disyembre 31, 2026. Kung hindi, maresolba ang market na ito bilang “Hindi”. Kabilang sa araw-araw na bilang ng mga transit ang mga container ship, dry bulk ship, roll-on/roll-off ship, general cargo ship, at tanker. Hindi isasaalang-alang ang mga barkong hindi iniulat ng IMF Portwatch. Maresolba ang market na ito sa sandaling maglathala ang IMF Portwatch ng moving average ng bilang ng mga transit ng barko (bilang ng araw: 7) na katumbas o mas mataas sa tinukoy na antas, o kapag nailathala na ang datos para sa huling petsa ng tinukoy na panahon at walang nailathalang gayong halaga. Kung walang datos para sa huling petsa ng tinukoy na panahon na nailathala sa loob ng 14 na araw sa kalendaryo (ET) pagkatapos ng pagtatapos ng panahong iyon, maresolba ang market na ito batay sa datos na nailathala hanggang sa puntong iyon. Isasaalang-alang ang mga rebisyon sa mga dati nang nailathalang data point na ginawa sa loob ng takdang panahon ng market na ito. Gayunman, hindi mawawalan ng kuwalipikasyon ang isang dati nang nailathalang data point dahil sa mga rebisyong ito. Gayunman, hindi isasaalang-alang ang mga rebisyon sa mga dati nang nailathalang data point pagkatapos mailathala ang datos para sa Disyembre 31, 2026. Kung may malinaw na problema sa integridad ng datos (ibig sabihin, maling datos), maaaring manatiling bukas ang market hanggang matapos ang ikatlong araw sa kalendaryo (ET) pagkatapos ng petsa kung kailan unang inilabas ang naturang datos, upang mapahintulutan ang mga pagwawasto. Tumutukoy lamang ang mga problema sa integridad ng datos sa mga pagkakamaling administratibo o iba pang katulad na pagkakamali sa pinagbabatayang datos, at hindi kabilang dito ang mga pagkakataong naiiba ang datos ng IMF Portwatch sa mga alternatibong mapagkukunan. Ang pagmumulan ng resolusyon para sa market na ito ay ang IMF Portwatch, partikular ang datos ng mga transit ng barko sa Strait of Hormuz na inilathala sa https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730, kapwa sa chart at sa mga nada-download na file.
Awtomatikong salin. Kapag may alitan, ang orihinal ang masusunod.