- May isa pa bang barkong tatamaan sa Black Sea bago sumapit ang Nobyembre 15, 2026?89¢89%
- May isa pa bang barkong tatamaan sa Black Sea bago sumapit ang Nobyembre 30, 2026?94¢94%
- May isa pa bang barkong tatamaan sa Black Sea bago sumapit ang Disyembre 31, 2026?96¢96%
- 19%88.5%Nobyembre 15Vol. $1.3K
- 15%94%Nobyembre 30Vol. $1.4K
- 14%95.6%Disyembre 31Vol. $878.8
Recent Russian drone strikes, primarily unmanned surface vessels, have hit multiple commercial ships in the western Black Sea since early October 2026, including incidents near Bulgaria’s and Romania’s exclusive economic zones that sank vessels such as the Alfa Watan, HS Dignity, and Contship Jet. These attacks, which maritime analysts attribute largely to Russian forces targeting trade linked to Ukrainian ports, have killed or left missing over 30 mariners and prompted NATO maritime patrols plus sharply higher war-risk insurance. Turkey’s ongoing diplomatic efforts to revive a Black Sea grain corridor, including recent bilateral talks with Ukraine and potential trilateral discussions in November, represent the main near-term factors that could alter shipping risks and incident frequency.
Mga panuntunan
Madedesisyunan ang market na ito bilang "Oo" kung magsasagawa ng kinetic strike laban sa isang komersyal na barko sa loob ng itinakdang lugar sa pagitan ng paglikha ng market at ng tinukoy na petsa, sa ganap na 11:59 PM Eastern European Time (EET). Kung hindi, maresolba ang market na ito bilang "Hindi". Kabilang sa itinakdang lugar ang Black Sea at Kerch Strait, pati ang mga daungan at lugar na pinagdadaungan sa baybayin ng Black Sea. Hindi pasok sa pamantayan ang insidenteng naganap sa labas ng mga katubigang ito, kabilang ang mga insidente sa Sea of Azov, Bosporus, o mga ilog gaya ng Danube. Hindi kailangang tukuyin kung sino ang may pananagutan. Bibilangin ang insidenteng pasok sa mga kundisyon anuman ang pagkakakilanlan ng responsableng panig, kung may estado o grupo mang umaako ng pananagutan, at kung itinatanggi, pinagtatalunan, o hindi kailanman natutukoy ang pananagutan. Hindi isasaalang-alang ang mga pag-atake sa mga barkong militar. Hindi isasaalang-alang ang mga pag-atake ng missile o drone na tumatarget sa barko ngunit naharang o sa ibang dahilan ay hindi direktang tumama rito, anuman ang pinsalang dulot ng mga pira-pirasong debris. Hindi isasaalang-alang ang pag-agaw o pagsampa sa isang barko. Kabilang sa mga insidenteng pasok sa pamantayan, ngunit hindi limitado rito, ang mga drone at missile strike, naval drone strike, pambobomba mula sa himpapawid, at mga kinetic action na personal na isinagawa ng mga operatiba. Hindi pasok sa pamantayan ang pinsalang dulot ng mga mina. Ang pangunahing mapagkukunan sa pagresolba ng market na ito ay ang pagkakasundo ng mga mapagkakatiwalaang ulat. Pangunahing tutukuyin ang pagkaganap, lokasyon, at oras ng insidenteng pasok sa mga kundisyon batay sa pinagkaisahang impormasyon mula sa mga source para sa resolusyon. Kung magkasalungat ang mga ulat ng maraming source tungkol sa kung naganap ang isang kaugnay na insidente, sa lokasyon nito, o sa oras nito, mananatiling bukas ang market na ito hanggang sa maunang mangyari ang alinman sa mga sumusunod: i) makumpirma ang pagkaganap, lokasyon, at oras ng insidente batay sa pinagkaisahang impormasyon mula sa mga source ng resolusyon o ii) lumipas ang 3 buong araw sa kalendaryo (EET) mula sa petsa ng unang mapagkakatiwalaang ulat tungkol sa ebidensiya ng insidente. Kung lalampas ang panahong ito sa end date, mananatiling bukas ang market na ito upang makalipas ang 3 buong araw ng kalendaryo. Kung sa pagtatapos ng ikatlong araw sa kalendaryo ay may mga magkasalungat pa ring ulat tungkol sa pagkaganap, lokasyon, o oras ng insidente, huhusgahan ang insidente batay sa kabuuan ng impormasyong makukuha mula sa mga source para sa resolusyon sa panahong iyon. Walang iisang pahayag, pagtanggi, o paglalahad ng ebidensya ang mangingibabaw kung ito ay sinasalungat ng kabuuan ng impormasyon.
Awtomatikong salin. Kapag may alitan, ang orihinal ang masusunod.