- Wird es während des Formel-1-Grand-Prix der Vereinigten Staaten 2026 ein Safety-Car geben?50¢50 %
COTA’s wide runoff areas and layout have produced safety car deployments in just 29% of recent United States Grands Prix, supporting the competitive 50% implied probability on Yes. The primary risk remains a multi-car incident at the uphill, blind Turn 1 braking zone on the opening lap, where the long run from pole heightens first-corner chaos. October weather in Austin adds another variable, as rain can trigger neutralizations even on this permanent facility. The 2026 regulations introduce lighter, narrower cars with revised aerodynamics and a new all-wheel-drive safety car, which could alter early-season handling and incident frequency before teams adapt. Historical clean-race rates at COTA offset these triggers, keeping the market balanced ahead of the October 25 race.
Regeln
Dieser Markt wird mit „Ja“ aufgelöst, wenn während des Formel-1-Grand-Prix der USA 2026, der für 25. Oktober 2026 angesetzt ist, zu irgendeinem Zeitpunkt ein Safety-Car eingesetzt wird. Der Markt wird mit „Nein“ aufgelöst, wenn das Rennen ohne den Einsatz eines Safety Cars beendet wird. Wird der Formel-1-Grand-Prix der USA 2026 abgesagt oder auf einen Zeitpunkt nach 1. November 2026 verschoben, wird dieser Markt im Verhältnis 50:50 aufgelöst. Der Einsatz eines Virtual Safety Cars (VSC) zählt für diesen Markt nicht als Einsatz eines Safety Cars. Nur der Einsatz eines physischen Safety Cars, bei dem das Safety Car auf die Strecke fährt, führt zu einer Auflösung mit „Ja“. Als Quelle für die Auflösung dienen die offizielle Website der Formula 1 und der Konsens glaubwürdiger Sportnachrichten.
Maschinelle Übersetzung. Im Streitfall gilt das Original.