নিয়ম

এই মার্কেটটি 13 নভেম্বর, 2026-এ FAA-এর দেশব্যাপী উড্ডয়ন বন্ধের জন্য মার্কেট তৈরির সময় থেকে 30 নভেম্বর, 2026, 11:59 PM ET-এর মধ্যে মার্কিন সরকার আনুষ্ঠানিকভাবে যে কারণ বা কারণগুলোকে দায়ী করে, সেগুলোর ভিত্তিতে নিষ্পত্তি হবে। এই সময়সীমার মধ্যে মার্কিন সরকার তালিকাভুক্ত কারণটির জন্য উড্ডয়ন বন্ধকে আনুষ্ঠানিকভাবে দায়ী করলে প্রতিটি মার্কেট "হ্যাঁ" হিসেবে নিষ্পত্তি হবে। অন্যথায়, এই মার্কেটের ফল হবে "না"。একাধিক মার্কেট "হ্যাঁ" হিসেবে নিষ্পত্তি হতে পারে। উড্ডয়ন বন্ধ বলতে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) 13 নভেম্বর, 2026-এ জারি করা দেশব্যাপী উড্ডয়ন বন্ধকে বোঝায়। কোনো কারণকে গ্রহণযোগ্য ধরা হবে যদি সেটিকে উড্ডয়ন বন্ধের, অথবা এর পেছনে থাকা রেডিও, রাডার, যোগাযোগ বা অন্য কোনো সিস্টেমের বিভ্রাটের কারণ হিসেবে দায়ী করা হয়। তালিকাভুক্ত কারণগুলো নিম্নরূপ সংজ্ঞায়িত করা হয়েছে: সরঞ্জাম বা সিস্টেমের ত্রুটি: FAA বা তার ঠিকাদারদের ব্যবহৃত হার্ডওয়্যার, সফটওয়্যার, বিদ্যুৎ বা টেলিযোগাযোগ সরঞ্জামের ত্রুটি; রক্ষণাবেক্ষণের কাজ বা আকস্মিক ক্ষতির কারণে সৃষ্ট ত্রুটিও এর অন্তর্ভুক্ত। সাইবার হামলা, জ্যামিং বা নাশকতা ত্রুটি হিসেবে গণ্য হবে না। রক্ষণাবেক্ষণ বা আপগ্রেডের কাজ: FAA বা ঠিকাদারের কোনো সিস্টেমে পরিকল্পিত রক্ষণাবেক্ষণ, আপগ্রেড, কনফিগারেশন পরিবর্তন বা সিস্টেম পরিবর্তন। কেবল কাটা বা শারীরিক ক্ষতি: কোনো কেবল, লাইন, অ্যান্টেনা বা অন্য শারীরিক সরঞ্জামের আকস্মিক ক্ষতি; নির্মাণকাজ বা আবহাওয়ার কারণে হওয়া ক্ষতিও এর অন্তর্ভুক্ত। সফটওয়্যার বা কনফিগারেশন ত্রুটি: FAA বা ঠিকাদারের কোনো সিস্টেমে সফটওয়্যারের ত্রুটি, অথবা ভুল সেটিং বা কনফিগারেশন; আপডেট বা আপগ্রেডের মাধ্যমে সৃষ্টি হওয়া ত্রুটিও এর অন্তর্ভুক্ত। টেলিযোগাযোগ অপারেটর বা ঠিকাদারের ত্রুটি: বিভ্রাটের পেছনে থাকা ত্রুটি, ক্ষতি, ভুল বা কাজটি FAA ছাড়া অন্য কোনো কোম্পানি পরিচালিত সরঞ্জাম, নেটওয়ার্ক বা সিস্টেমে ঘটেছে; যেমন কোনো টেলিযোগাযোগ অপারেটর বা FAA-এর ঠিকাদারের ক্ষেত্রে। SMART AI সিস্টেম: FAA-এর SMART এয়ার ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমে ত্রুটি বা ভুল, অথবা সেটির স্থাপন বা চালু করা; অন্যান্য FAA সিস্টেমের সঙ্গে এর পারস্পরিক ক্রিয়াও এর অন্তর্ভুক্ত। EMP: একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পালস (EMP), যার মধ্যে পারমাণবিক বা অ-পারমাণবিক অস্ত্র বা ডিভাইস থেকে উৎপন্ন পালসও রয়েছে, যা FAA বা তার ঠিকাদারদের ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক বা ইলেকট্রনিক সরঞ্জামে বিঘ্ন ঘটিয়েছে বা ক্ষতি করেছে। সৌরঝড় এবং অন্যান্য প্রাকৃতিক ভূ-চৌম্বকীয় বিঘ্ন গণনা করা হবে না। গ্রহণযোগ্য দায়ারোপ হলো মার্কিন ফেডারেল সরকারের ক্ষমতাপ্রাপ্ত কোনো প্রতিনিধি কর্তৃক সরকারি দায়িত্বে দেওয়া একটি জনসম্মুখের বিবৃতি, যেখানে বলা হয় যে তালিকাভুক্ত কারণটি উড্ডয়ন বন্ধ বা এর পেছনে থাকা বিভ্রাট ঘটিয়েছে। মার্কিন ফেডারেল প্রসিকিউটরদের দায়ের করা এমন ফৌজদারি অভিযোগ, যেখানে বলা হয় যে বিভ্রাটটি সাইবার হামলা, জ্যামিং বা নাশকতার কারণে ঘটেছে, সংশ্লিষ্ট মার্কেটের জন্য সেগুলোও গ্রহণযোগ্য হবে। কোনো কারণকে সন্দেহভাজন, সম্ভাব্য, সম্ভবত সত্য, তদন্তাধীন বা এখনো বর্জন করা হয়নি বলে বর্ণনা করা বিবৃতি, অথবা বিভ্রাটটি কোনো কারণের বৈশিষ্ট্য বহন করে বা তার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ—শুধু এতটুকু বলা বিবৃতি গ্রহণযোগ্য হবে না। উড্ডয়ন বন্ধের আগে যোগাযোগ, রেডিও বা রাডারের কোনো বিভ্রাট বা সমস্যা ঘটেছিল বলে জানিয়ে, সেই বিভ্রাটের কারণ কী ছিল তা না বলা বিবৃতি গ্রহণযোগ্য হবে না। অন্য কোনো বিভ্রাট বা উড্ডয়ন বন্ধের কারণ গ্রহণযোগ্য হবে না। নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক বা নামহীন কর্মকর্তাদের, অথবা অন্য দেশের সরকারগুলোর বিবৃতি, এককভাবে যোগ্য হবে না। একবার গ্রহণযোগ্য দায়ারোপ করা হলে, পরে তা প্রত্যাহার করা হলেও বা আইনি কার্যক্রমের ফলাফল যা-ই হোক না কেন, সংশ্লিষ্ট মার্কেটটি "হ্যাঁ" হিসেবে নিষ্পত্তি হবে। এই মার্কেটের নিষ্পত্তির প্রধান উৎস হবে মার্কিন সরকারের আনুষ্ঠানিক বিবৃতি ও প্রকাশনা; তবে বিশ্বাসযোগ্য প্রতিবেদনগুলোর ঐকমত্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।

মেশিন অনুবাদ। বিরোধের ক্ষেত্রে মূল পাঠ প্রযোজ্য।